HUANYA 3D プリントブログ - 金属 3d プリント RSS フィード

オンライン金属3Dプリントの実際金属 3d プリントをオンラインで注文するとは、スチールの形に購入ボタンを押すことではありません。それは管理された工場で工業用粉末床溶融機を動かすサービスにCADファイルをアップロードし、数週間後に認定済みの合金部品を受け取ることを意味します。形を作るのは機械ですが、..

金属3Dプリント見積もりがなぜこれほどばらつくのか同じ金属ブラケットを5社に見積もり依頼すると、3倍以上異なる5つの見積もりを受け取ることがあります。これは必ずしも誰かが法外な価格を付けているわけではなく、金属 3d プリントの価格が、粉末材料、機械占有時間、サポート体積、ネスティング効率、後処理範..

金属試作の選択は二者択一ではない理由エンジニアが金属機能試作のニーズに直面する際、最も多い質問は「3DプリントかCNC加工か」です。この質問自体が、両工法が相互に排他的な代替関係にあるという誤った前提を含んでいます。実際には、金属積層造形（SLM/DMLS）とCNCフライス加工は、設計自由度、材料利..

複雑な金属部品を小ロットで生産する場面で、多くの製造現場は課題を抱えています。CNC加工では複雑な内部流路の成形に限界があり、SLMレーザー金属プリントは少量生産ではコストが高く、鋳造は金型費用がかかり少数ロットに適しません。HUANYAはバインダージェッティング（BJ）工法を活用し、金型不要の小ロ..

SLM選択的レーザー溶融の仕組み 選択的レーザー溶融（SLM）は金属粉末床を利用した積層造形技術です。高出力ファイバーレーザーが金属粉末を層ごと完全に溶融させ、機能性金属部品を造形します。単なる焼結プロセスとは異なり、SLMは鍛造材に迫る高い緻密度を実現するため、造形した部品を実際の産業現場でそのま..

一、序論：自動車 3D プリントにおける材料選定の核心的価値3D プリント技術は自動車試作部品製作、カスタムカー改造、旧車補修部品の再生、小ロット量産などの場面で広く活用され、自動車部品製造に欠かせない補助工法となっている。実生産現場において、樹脂と金属は自動車 3D プリントの二大主力消耗材であり..