| Resistência à tração (σb) | 170~305MPa |
| Limite de escoamento convencional (σ0,2) | ≥90MPa |
| Módulo de elasticidade (E) | 69,3~70,7GPa |
| Temperatura de recozimento | 345℃ |
| Capacidade de conformação | O alumínio 5052 tem excelente plasticidade em estado quente. O forjamento e estampagem a quente ocorrem entre 420 e 475 °C, possibilitando deformação térmica de 80 %. Seu desempenho de estampagem a frio varia com o temper: ótimo no estado recozido (O), bom em H32/H34, fraco em H36/H38. |
| Soldabilidade | O 5052 funciona bem em solda a gás, arco, resistência, ponto e costura, mas apresenta fissuras de cristalização na solda TIG. A brasagem forte é satisfatória, a brasagem fraca é ruim. As soldas têm alta resistência e ductilidade (90-95% do metal base), mas baixa hermeticidade. Recomenda-se a liga 5A03 como material de adição para melhorar vedação e evitar fissuras. |
| Usinabilidade | A usinagem do 5052 recozido é ruim; após endurecimento a frio, a usinabilidade melhora. |
Acabamento superficial
Anodização
Revestimento em pó
Serigrafia
Marcação a laser
Aplicações
A liga de alumínio 5052 é usada principalmente para peças de baixa carga com alta ductilidade e excelente soldabilidade. Ideal para ambientes com meios líquidos ou gasosos: tanques de combustível, tubulações de gasolina e óleo, recipientes de repuxo profundo, fios para rebites e pequenos componentes.
Amplamente utilizado em tanques e dutos aeronáuticos, chapas para veículos e embarcações, suportes de instrumentos, braços de luminárias, rebites, ferragens, invólucros elétricos e outras peças.