الفولاذ رقم 45 هو فولاذ إنشائي متوسط الكربون عالي الجودة الرائد المستخدم على نطاق واسع في صناعة المعالجة الميكانيكية. يتميز بتركيب مادة مستقر، خصائص ميكانيكية متكاملة ممتازة، وخصائص قطع ومعالجة وتشكيل فائقة، قادر على تلبية متطلبات إنتاج ومعالجة معظم القطع الهيكلية والمكونات الميكانيكية التقليدية بالكامل. هذا النوع من الفولاذ يوفر توازناً مثالياً بين الصلابة والمرونة والليونة، بأداء متكامل موثوق واتساق دفعات مستقر، مما يجعله أحد مواد الفولاذ الإنشائية الأكثر فعالية من حيث التكلفة والأوسع استخداماً في الإنتاج الضخم بالمصانع.
تُظهر المادة خصائص صلابة مختلفة تماماً قبل وبعد المعالجة الحرارية المتخصصة. في الحالة الخام بدون معالجة حرارية، تُحكم صلابة الفولاذ رقم 45 ضمن 197 HB، صلابة معتدلة وقابلية قطع ممتازة تسهل عمليات الخراطة والفرز والحفر وغيرها من عمليات المعالجة الدقيقة. بعد معالجة التبريد عالية المعايير، تزداد صلابة السطح والداخل للفولاذ بشكل كبير لتصل إلى نطاق صلابة HRC 55–62، مما يعزز بفعالية مقاومة التآكل السطحي والصلابة الهيكلية للقطع. المعالجة اللاحقة بالتسخين المعتدل تقضي على الإجهادات الداخلية الناتجة عن التبريد، وتثبت بنية المادة، وتحدد الصلابة النهائية عند HRC 42–46 لتحقيق التوازن الأمثل بين الصلابة والمرونة.
من ناحية الخصائص الميكانيكية الأساسية، تُظهر بيانات اختبار المصنع أن الفولاذ رقم 45 يتمتع بقدرة تحمل هيكلية ممتازة: مقاومة الشد لا تقل عن 600 ميجا باسكال، مقاومة الخضوع تزيد عن 355 ميجا باسكال، نسبة الاستطالة ≥16%، ونسبة انكماش المقطع ≥40%. علاوة على ذلك، تتمتع المادة بمقاومة صدمات فائقة، طاقة صدمة Akv ≥39 جول، ومقاومة صدمات akv ≥49 جول/سم². يمكنها تحمل الصدمات الميكانيكية المتكررة وعمليات الحمل المتناوب، وتجنب الكسر الهش والتشوه الهيكلي، وتضمن عمر خدمة مستقر طويل الأمد للقطع الميكانيكية.
يعتمد مصنعنا عملية معالجة حرارية مركبة موحدة وناضجة للتبريد والتسخين (QT) لتحسين الخصائص المتكاملة لقطع الفولاذ رقم 45 بشكل أكبر. يتم تنفيذ سير العمليات الموحدة بدقة وفقاً لمعايير الإنتاج الصناعي: أولاً معالجة التطبيع عند 850 مئوية لتنعيم بنية الحبيبات وتوحيد خصائص المادة؛ ثم التبريد عند 840 مئوية لتعزيز الصلابة العامة ومقاومة التآكل للقطع؛ وأخيراً التسخين عالي الحرارة عند 600 مئوية لإزالة إجهادات المعالجة، وتحسين مرونة المادة، ومنع تشقق وتشوه القطع.
بعد المعالجة الحرارية الموحدة، تحقق قطع الفولاذ رقم 45 خصائص ميكانيكية أكثر توازناً واستقراراً، مع زيادة كبيرة في مقاومة الحمل، ومقاومة الإرهاق، والاستقرار الهيكلي. بالاعتماد على أدائها المتكامل الفائق، تُستخدم هذه المادة على نطاق واسع في معالجة وتصنيع المكونات الميكانيكية ذات الحمل المتوسط، بما في ذلك مختلف الأعمدة الدقيقة، التروس الناقلة، قطع هيكل شاسيه السيارات، ملحقات المعدات الميكانيكية والمكونات الهيكلية للبناء. بفضل جودة المادة المستقرة، أداء المعالجة الموثوق، وانخفاض التكلفة الإنتاجية الإجمالية، أصبح الفولاذ رقم 45 المادة المفضلة للإنتاج الضخم والتصنيع المخصص في صناعات تصنيع المعدات، معالجة السيارات، والإنشاءات الهندسية وغيرها من القطاعات.
الخصائص الميكانيكية للفولاذ رقم 45
مقاومة الشد (σb): لا تقل عن 600 ميجا باسكال
مقاومة الخضوع (σs): لا تقل عن 355 ميجا باسكال
الاستطالة (δ5): لا تقل عن 16%
نسبة انكماش المقطع (ψ): لا تقل عن 40%
مقاومة الصدمات: طاقة الصدمة Akv ≥39 جول، مقاومة الصدمات akv ≥49 جول/سم²
مواصفات الصلابة
القطع الخام بدون معالجة حرارية: صلابة ≤197 HB
الحالة بعد التبريد فقط بدون تسخين معتدل: صلابة من HRC 55 إلى 62
القطع النهائي بعد التبريد والتسخين المعتدل: صلابة مستقرة عند HRC 42–46
درجات حرارة المعالجة الحرارية القياسية
درجة حرارة التطبيع: 850 مئوية
درجة حرارة التبريد: 840 مئوية
درجة حرارة التسخين المعتدل: 600 مئوية
تنفيذ دورة التبريد والتسخين المعتدل بالكامل يعزز الخصائص الميكانيكية المتكاملة للفولاذ بشكل كبير، ويزيد من كل من مقاومته ومقاومته للصدمات.
مجالات الاستخدام النموذجية
يُستخدم فولاذ رقم 45 متوسط الكربون على نطاق واسع في تصنيع قطع الغيار الميكانيكية ذات الحمل المتوسط. المنتجات الممثلة: أعمدة النقل، التروس المحركة، تجميعات شاسيه السيارات ومختلف المكونات الهيكلية للبناء.