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Alliage d’aluminium 5052

Usinage CNC de l’alliage d’aluminium 5052
Usinage CNC de l’alliage d’aluminium 5052
L’alliage d’aluminium 5052 est une nuance représentative de la série des alliages corroyés aluminium-magnésium, et il est largement utilisé dans les secteurs de fabrication industrielle.
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Alliage d’aluminium 5052

Usinage CNC de l’alliage d’aluminium 5052

L’alliage d’aluminium 5052 est une nuance représentative de la série des alliages corroyés aluminium-magnésium et est largement employé dans tous les secteurs de la fabrication industrielle. Il occupe une place irremplaçable dans l’industrie du bâtiment et est reconnu comme l’un des matériaux d’alliage les plus polyvalents et à fort potentiel de développement pour les usinages et productions modernes.

Le magnésium est l’élément d’alliage principal de l’aluminium 5052, il confère au matériau une résistance mécanique moyenne stable et des propriétés globales équilibrées. Cet alliage présente une excellente résistance à la corrosion atmosphérique, une soudabilité fiable et une très bonne aptitude au formage ; il s’adapte parfaitement aux divers procédés de formage à froid et de cintrage des usines.

Il est essentiel de noter que l’alliage d’aluminium 5052 ne peut pas être durci et renforcé par des traitements thermiques classiques. À l’état mi-écroui, le matériau conserve une excellente ductilité et plasticité de formage, facilitant les opérations de seconde transformation. En revanche, un écrouissage total réduit progressivement sa plasticité et sa ténacité.

Sur le plan des caractéristiques d’usinage, l’aluminium 5052 offre une excellente résistance à la corrosion et une soudabilité stable pour un service longue durée. Son aptitude à l’usinage mécanique est relativement faible comparé aux alliages d’aluminium à haute résistance, mais sa surface peut être polie pour obtenir des finitions lisses et de haute qualité. Grâce à ses propriétés globales stables, sa bonne adaptation aux environnements variés et son excellente mise en forme, l’alliage 5052 est largement utilisé dans la décoration architecturale, les pièces structurelles, la fabrication de tôles, les composants soudés et bien d’autres applications industrielles.
   

Propriétés mécaniques de l’alliage d’aluminium 5052

Résistance à la traction (σb) 170~305MPa
Limite d'élasticité conventionnelle (σ0,2) ≥90MPa
Module d'élasticité (E) 69,3~70,7GPa
Température de recuit 345℃
Aptitude au formage L’alliage aluminium 5052 présente une bonne plasticité à chaud. Pour le forgeage et le matriçage à chaud, la plage de température est de 420 à 475 °C, permettant une déformation à chaud de 80 %. Son aptitude à l’emboutissage à froid dépend de l’état de l’alliage : excellent à l’état recuit (O), satisfaisant en états H32 et H34, médiocre en états H36/H38.
Soudabilité L’aluminium 5052 se soude bien par soudage gaz, soudage à l’arc, soudage par résistance, pointage et soudage en continu, mais il est sujet aux fissures de cristallisation en soudage TIG. Le brasage fort est satisfaisant, le brasage doux reste médiocre. Les cordons de soudure ont une bonne résistance et ductilité, atteignant 90 à 95 % de la résistance du métal de base, mais leur étanchéité est limitée. Il est recommandé d’utiliser l’alliage 5A03 comme métal d’apport pour améliorer l’étanchéité et supprimer le risque de fissuration.
Usinabilité L’usinabilité de l’aluminium 5052 est faible à l’état recuit, elle s’améliore après écrouissage à froid.

Finition de surface
Anodisation
Revêtement poudre
Sérigraphie
Marquage laser
Applications
L’alliage d’aluminium 5052 est destiné principalement aux pièces à faible charge nécessitant une haute ductilité et une excellente soudabilité. Il convient aux environnements à milieux liquides ou gazeux : réservoirs à carburant, conduites d’essence et huile de graissage, réservoirs divers formés par emboutissage profond et petites pièces légères comme le fil pour rivets.
Il est largement utilisé pour les réservoirs et conduites de carburant aéronautiques, tôles pour véhicules et navires, supports d’instruments, candélabres, rivets, articles de quincaillerie, boîtiers électriques et autres composants.

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