HUANYA 3D 프린팅 블로그 - 적층 제조 RSS 피드

생산용으로 출력된 알루미늄 부품브래킷, 모터 마운트, 유체 부품을 수천 개가 아닌 수십 개 단위로 필요할 때, 금속 3D 프린팅은 금형이나 긴 공구 대기 없이 CAD 파일을 기능하는 금속 부품으로 바꿉니다. 부품은 층층이 쌓여 조밀하고 치수가 안정된 상태로 나온 뒤 열..

HUANYA는 글로벌 B2B 산업 고객을 대상으로 하는 전문 3D프린팅 기업으로, 플라스틱 및 금속 소재를 아우르는 완전한 산업용 적층 제조 시스템을 갖추고 있습니다. 단순 시제품 제작에만 국한되는 일반 민간 프린팅 업체와 달리 자동차, 산업 기계, 전자 계측기 등 핵..

프로토타입 3D 프린팅이란 무엇인가프로토타입 3D 프린팅은 CAD 모델을 몇 시간 또는 며칠 만에 실물 부품으로 제작하여, 금형을 만들기 훨씬 전에 엔지니어가 설계를 직접 들고 테스트하고 점검할 수 있게 하는 방식입니다. 화면 속 모델만 믿고 고가의 금형에 투자하기보다..

금속 3D 프린팅이 제공하는 것금속 3d 프린팅은 고출력 레이저로 금속 분말을 한 층씩 용융시켜 CAD 파일에서 직접 조밀하고 기능적인 금속 부품을 만듭니다. 이 공정은 분말층 용융 또는 SLM으로 알려져 있습니다. 플라스틱 출력과 달리 완성 부품은 진짜 스테인리스강,..

왜 견적 속도가 소량 프로그램을 좌우하는가소량 제조에서 견적은 행정 절차가 아니라 프로젝트 시계가 시작되는 지점입니다. 30개 분절 생산을 두 공급업체에 비교하는 하드웨어 팀은 각 가격을 일주일씩 기다릴 여유가 없습니다. 설계 동결, 파일럿 조립, 시장 테스트가 모두 ..

왜 글로벌 바이어가 3D 프린팅 부품을 중국에서 만드는가북미, 유럽 등지의 제품 팀이 시제품과 소량 생산을 중국 3D 프린팅 서비스에 맡기는 일이 늘고 있습니다. 장비 가동력, 소재 폭, 사내 후처리를 같은 예산으로 현지에서 따라가기 어렵기 때문입니다. 중국의 한 거점..

금속 3D 프린팅 부품 품질을 결정하는 후처리의 중요성조형 챔버에서 멈추는 금속 3D 프린팅 서비스는 아직 부품이 아닌 것을 납품합니다. 미가공 3D 프린팅 금속 부품에는 제거해야 하는 지지 구조, 급속 용융과 냉각으로 갇힌 잔류 응력, 분말층 용융의 전형적인 거친 표..

자동차 부품 3D프린팅 소재 선택의 흔한 함정 B2B 엔지니어가 처음 자동차 부품 3D프린팅 프로젝트를 진행할 때 범용 플라스틱을 무작정 고르고 열 변형, 오일 접촉 균열, 자외선 노화 등 심각한 불량을 겪는 경우가 많습니다. 자동차 부품은 고온, 오일, 진동, 자외선..

SLM 선택적 레이저 용융 작동 원리 선택적 레이저 용융 SLM은 금속 파우더 베이스 기반 적층 제조 기술입니다. 고출력 파이버 레이저가 금속 분말을 층별로 완전히 용융시켜 기능성 금속 부품을 만듭니다. 단순 소결 방식과 달리 SLM은 단조 금속에 가까운 밀도를 구현하..

MJF 멀티 젯 퓨전 3D 프린팅 작동 원리 MJF는 폴리머 파우더 베이스 3D 프린팅 공법으로 레이저 기반 SLS와 작동 방식이 다릅니다. 프린트 헤드가 각 파우더 층에 융합제와 디테일제를 분사한 뒤 적외선 전면 가열로 대상 영역을 녹여 물리적 서포트 구조물 없이 부..

전통적인 자동차 애프터마켓 운영의 오랜 고질적인 문제점 글로벌 자동차 부품 시장은 오랫동안 경직된 전통 제조 방식과 재고 제약에 묶여 정비소, 튜닝샵, 클래식 차량 소유주 모두 고통받고 있습니다. 양산용 교체 부품은 고가의 금형 제작 비용이 발생하기 때문에 단품 또는 ..

1장 서론: 자동차 3D 프린팅 소재 선정의 핵심 가치3D 프린팅 기술은 자동차 시제품 제작, 개인 맞춤형 개조, 구식 차량 예비 부품 복제 및 소량 양산 분야에 광범위하게 적용되어 자동차 부품 제조의 중요한 보조 공정으로 자리 잡았습니다. 실제 생산 현장에서 플라스틱..